Perancangan Sistem Pengisian Baterai Pada Motor Listrik Untuk Kendaraan Ringan – Desain sistem pengisian dan pengisian kendaraan listrik dengan baterai 48 volt. Al-Fan Maulana *A), Mooch. Yuseril Radu Amina), Saifullah Santova, Erwan Hirianto/Eric, S.M.T., Mohammad Noor Hidayat, S.M., Ph.D.
Abstrak Transportasi telah dibutuhkan oleh masyarakat sejak zaman dahulu dan sangat penting bagi kehidupan manusia. Waktu terus berjalan, ada banyak moda transportasi di dunia ini, sehingga membutuhkan suplai energi yang tinggi dari waktu ke waktu. Sumber energi yang digunakan adalah energi fosil yang jumlahnya terbatas dan semakin hari semakin berkurang. Itu sebabnya kita sebagai manusia harus menjaga lingkungan dan membatasi penggunaan bahan bakar fosil. Solusi penggunaan energi fosil adalah dengan mengganti penggunaan energi fosil pada mobil dengan penggunaan energi listrik pada alat transportasi. Kendaraan listrik adalah solusi tepat untuk melindungi lingkungan selain mengurangi konsumsi energi. Mobil listrik tidak mengeluarkan limbah atau dengan kata lain tidak ada emisi sehingga udara di sekitarnya tidak tercemar polusi seperti produksi limbah. Selain kendaraan berbahan bakar fosil, kendaraan listrik dapat digolongkan sebagai kendaraan hemat energi. Secara umum, ada tiga metode yang digunakan dalam metode penelitian, yaitu metode survei, metode kasus (studi kasus), dan metode eksperimen. Metode eksperimental digunakan dalam penelitian ini. Metode eksperimen adalah melakukan penelitian pengembangan sistem penggerak sepeda listrik dengan menyesuaikan sepeda motor listrik menggunakan motor BLDC magnet permanen dan baterai lithium sebagai sumber energi dan cara merancang sistem pengisian dan pengiriman. . Sistem pengisian dan pengisian ini cocok untuk keperluan tersebut, misalnya sistem pengisian itu sendiri memanfaatkan energi sisa hasil pengereman regeneratif, dimana energi sisa tersebut menghasilkan sumber energi listrik yang disalurkan sebagai pengisi daya baterai sebesar 48 Volt. . . Dan sistem pelepasannya sendiri misalnya penggunaan energi dari baterai 48 volt sebagai sumber tenaga motor listrik BLDC agar motor dapat digunakan dengan baik. Sistem pengisian menggunakan sistem pengereman regeneratif dan diperoleh data arus sebesar 0,3 A dan tegangan sebesar 0,61 V dengan kecepatan putar 1800 rpm, sistem pengosongan yang dibebani motor listrik BLDC memiliki arus sebesar 3,9 A. Diperoleh data. dan tegangan 52 62 V. Setelah dilakukan perancangan sistem pengisian dan penghantaran mobil listrik, masih perlu dilakukan penyesuaian untuk pengujian mobil listrik itu sendiri apakah bisa dilakukan secara langsung (on the road) untuk mendapatkan data yang paling banyak banyak. ah
Perancangan Sistem Pengisian Baterai Pada Motor Listrik Untuk Kendaraan Ringan
Abstrak Transportasi telah dibutuhkan oleh masyarakat sejak zaman dahulu dan merupakan kebutuhan yang sangat penting bagi kehidupan manusia. Seiring berjalannya waktu, moda transportasi di dunia ini semakin banyak, sehingga membutuhkan energi yang lebih banyak dari waktu ke waktu. Sumber energi yang digunakan adalah energi fosil dan jumlahnya dibatasi dari hari ke hari. Itu sebabnya kita sebagai manusia harus menjaga lingkungan dan membatasi penggunaan bahan bakar fosil. Solusi penggunaan energi fosil adalah dengan mengganti penggunaan energi fosil pada mobil dengan penggunaan kendaraan listrik. Selain mengurangi penggunaan energi fosil, mobil listrik merupakan solusi yang tepat untuk menjaga lingkungan, mobil listrik tidak mengeluarkan zat sisa atau dengan kata lain tidak mengeluarkan emisi apapun sehingga tidak mencemari udara disekitarnya seperti sampah. Produk yang dihasilkan oleh kendaraan yang menggunakan energi fosil Kendaraan listrik dapat digolongkan sebagai kendaraan hemat energi. Secara umum, ada tiga metode yang digunakan dalam metode penelitian, yaitu metode survei, metode kasus (studi kasus), dan metode eksperimen. Metode eksperimental digunakan dalam penelitian ini. Metode eksperimen adalah melakukan penelitian pengembangan sistem penggerak sepeda listrik dengan mengganti sepeda motor listrik dengan motor BLDC magnet permanen dan baterai litium sebagai sumber energi serta cara merancang sistem pengisian dan penghantaran. . Sistem pengisian dan pengisian sudah sesuai dengan peruntukannya, misalnya sistem pengisian sendiri hanya memanfaatkan energi sisa regenerasi rem dimana energi sisa tersebut menghasilkan sumber energi listrik untuk mengisi baterai 48 volt. Dan sistem pengosongannya sendiri misalnya motor listrik BLDC menggunakan energi dari baterai 48 volt sebagai sumber tenaganya agar motor dapat digunakan dengan baik. Sistem pengisian menggunakan metode recovery dan didapatkan data arus 0 A dan tegangan 0 V pada kecepatan putaran 1800 rpm, dan sistem discharge yang di bebankan pada mesin listrik BLDC adalah data arus 3 kanan. A dan tegangan 52 V. Setelah dilakukan perancangan sistem pengisian dan penghantaran kendaraan listrik, masih perlu dilakukan penyesuaian agar self testing kendaraan listrik jika dilakukan secara otomatis (jalan) mendapatkan data yang maksimal Kata kunci: Motor listrik sirkuit, BLDC, baterai lithium
Memperbaiki Sistem Pengisian
Sepeda listrik telah dikembangkan untuk menggantikan mobil bertenaga bensin. Sepeda listrik biasanya menggunakan motor BLDC (brushless direct current) yang membutuhkan listrik 48 volt sebagai penggerak utamanya dan baterai sebagai sumber tenaganya. Sepeda dengan motor listrik menjadi pilihan lain yang hemat energi mengingat daya listrik sudah tersebar luas sehingga di setiap daerah, hampir setiap rumah saat ini sudah memiliki listrik.
Perancangan Sistem Pengisian dan Pengisian Kendaraan Listrik Berbaterai 48 Volt (Moh. Affan Maulana*A), Moch. Ursil Redo Amina, Saifullah Sunto)
Saat jalan menurun, kita sering menggunakan sistem pengereman mekanis dengan bantalan rem untuk mengubah energi kinetik yang tersisa menjadi energi panas. Sistem pengereman ini tidak efektif jika digunakan pada sepeda listrik karena sepeda listrik dilengkapi dengan motor listrik yang dapat melakukan pengereman regeneratif. Pengereman regeneratif dapat dilakukan jika mesin dioperasikan sebagai motor listrik dan keluaran energi disimpan dalam baterai, kemudian sistem dapat mengisi baterai sebagai listrik dan hasilnya dapat digunakan oleh motor listrik.
Motor listrik adalah perangkat listrik yang mengubah energi listrik menjadi energi mekanik. Motor listrik dapat dijumpai pada peralatan rumah tangga seperti penyedot debu, mesin cuci, pompa air dan penyedot debu. Pada motor listrik, tenaga listrik diubah menjadi tenaga mekanik. Konversi ini dilakukan dengan mengubah arus listrik menjadi magnet yang disebut elektromagnet. Seperti magnet, kutub akan menolak dan kutub, bukan nama yang sama, akan menarik. Gerakan dapat dicapai jika kita menempelkan satu magnet ke poros yang berputar dan magnet lainnya dalam posisi tetap
Penambahan Fitur Side Stand Switch (saklar On/off Standar Samping) Pada Honda Supra X 125 R
Motor arus searah adalah motor yang membutuhkan arus searah untuk beroperasi. Umumnya motor jenis ini menggunakan sikat dan pengoperasiannya sangat mudah, Anda hanya perlu menghubungkannya dengan sumber DC agar motor dapat berjalan seketika. Motor jenis ini membutuhkan perawatan sikat dan terjadi kehilangan energi yang tinggi pada sikat. Sehingga saat ini motor DC diproduksi tanpa menggunakan sikat yang disebut motor BLDC (Brushless Direct Current Motors). Dibandingkan dengan motor DC, motor BLDC memiliki biaya perawatan yang rendah dan kecepatan tinggi karena tidak adanya sikat. Motor DC brushless termasuk dalam jenis motor hybrid, yang berarti bahwa medan magnet yang dihasilkan oleh stator dan medan magnet yang dihasilkan oleh rotor berputar secara bersamaan, motor BLDC tidak mengalami selip seperti yang biasa terjadi pada motor induksi. Motor memiliki magnet permanen di rotor dan elektromagnet di stator. Setelah itu, dengan menggunakan rangkaian sederhana (sistem komputer sederhana), kita dapat mengubah arus elektromagnet sebagai rotor yang berputar.
Jenis sakelar yang dilengkapi dengan katup yang dioperasikan untuk memutar tombol. Prinsip kerja limit switch sama dengan katup push ON, yaitu akan menutup hanya saat katup ditekan hingga batas tekanan tertentu dan akan terputus saat tidak ditekan. Sensor limit termasuk dalam kategori sensor mekanik, yaitu sensor yang memberikan perubahan tegangan ketika terjadi perubahan mekanik pada sensor.
Relai itu seperti jembatan antara baterai saat ini dan masa depan langsung. Menggunakan relai akan menghentikan aliran arus dalam rangkaian untuk mencapai beban. Artinya, relai akan membuat aliran arus menjadi lebih mudah dan singkat. Akibatnya hambatan pada rangkaian listrik menjadi kecil sehingga konsumsi daya menjadi efisien dan beban listrik dapat memiliki kinerja yang maksimal.
Konverter step-up berguna untuk mengubah tegangan input rendah menjadi tegangan output tinggi. Alternator beroperasi sebentar-sebentar saat kunci kontak mati. Rangkaian dapat dilihat pada Gambar 2. Pada konverter ini, parameter yang dibutuhkan untuk mencapai rangkaian terdiri dari beberapa komponen, seperti sakelar daya, kapasitor frekuensi tinggi, induktor, kapasitor, dan resistor beban. Kunci yang digunakan harus memiliki respon yang cepat ketika dihidupkan atau dimatikan. Sensor yang dapat digunakan adalah semikonduktor switching seperti MOSFET.
Persiapan Era Motor Listrik, Swap Baterai Bisa Di Spbu Pertamina
MOSFET (Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor) adalah keluarga transistor FET dengan 3 kaki seperti JFET, drain, source dan gate. Tetapi perbedaannya adalah gerbangnya dilapisi dengan bahan oksida, gerbangnya sendiri terbuat dari logam, oleh karena itu transistor ini disebut oksida logam. MOSFET adalah perangkat tegangan yang dikendalikan dan membutuhkan arus kecil, dalam hal ini tegangan yang disebut VGS (tegangan antara gerbang dan sumber) untuk mengontrol arus. MOSFET (Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor) adalah transistor yang terbuat dari semikonduktor (silikon).
Sistem pengisian pada sepeda motor honda, sistem pengisian pada sepeda motor, sistem pengisian baterai pada mobil, alternator pada sistem pengisian sepeda motor berfungsi, makalah sistem pengisian pada sepeda motor, sistem pengisian baterai sepeda motor, pengisian baterai mobil listrik, pengertian sistem pengisian pada sepeda motor, pada sistem suspensi kendaraan ringan terpasang shock absorber yang berfungsi, kendaraan ringan, sistem pengisian pada mobil, sistem pengisian baterai